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EL A400M, listo para su entrega

El I Encuentro Mundial de Proveedores del A400M reunió los días 23 y 24 de mayo en el Aerópolis de Sevilla a cerca de 272 profesionales, de 127 empresas del sector aeronáutico de 9 países, para dar a conocer la situación actual del programa A400M y los retos de la industria aeronáutica española.

Airbus Military, junto con la Junta de Andalucía, organizó estas jornadas profesionales, en el Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía (Aerópolis) de Sevilla, con el objetivo de impulsar las relaciones comerciales entre las empresas que participan en el programa A400M y las firmas andaluzas del sector, además de dar a conocer el potencial de esta industria en España, y concretamente en la comunidad andaluza.

Reunió durante los días 23 y 24 de mayo a 272 profesionales de 127 empresas del sector aeronáutico de 9 países, en reuniones modelos B2B y mesas redondas. Se llevaron a cabo más de 150 reuniones previamente concertadas con las 66 compañías proveedoras del A400M procedentes de Francia, Alemania, Reino Unido, EEUU, Bélgica, Sudáfrica, Rumanía y Rusia. Además, todos los participantes inscritos participaron en dos mesas redondas. En la primera, titulada ‘Presente y Futuro del Programa A400M’, estuvieron presentes cuatro altos directivos de Airbus Military, responsables de distintas fases del programa A400M, y también Fundación Hélice, que ha planteado el papel de la industria auxiliar andaluza en el proyecto. La segunda mesa se centró en ‘Equipos y Sistemas Aeronáuticos en España. Retos y Oportunidades’, y contó con la participación de altos directivos de Airbus Military, Indra y CESA.

El director general de Operaciones y Cadena Global de Suministro de Airbus Military, Alberto Gutiérrez, comunicó a todos los asistentes que la primera unidad del A400M se entregará a las Fuerzas Aéreas Francesas a finales de junio, y hasta 14 unidades entre 2013 y 2014. Además apuntó que el avión está técnicamente perfecto y “no hay ningún problema, todo está listo, es sólo negociar con el cliente la entrega”. Por su parte, el director de Servicios de Airbus Military, Philippe Galland, afirmó que el avión es “prácticamente perfecto” y ha instado a los proveedores a prestar especial atención en esta fase para que “todo esté listo”. En este sentido, instó a las empresas relacionadas con el A400M a “trabajar ahora más que antes”.

De igual manera, el director de Industrialización y del Centro de Entregas del A400M, Rafael Nogueras, ha indicado que el avión militar cubre las lagunas existentes en el mercado y las necesidades de los clientes y ha recordado las diferentes fases por las que ha pasado el avión y el primer vuelo  del avión que se llevó a cabo el pasado 7 de marzo.

Actualmente, la cartera de pedidos para el que está considerado como el avión de transporte más versátil del mundo, cuyo montaje final se realiza en la FAL de Sevilla, suma un total de 174 aviones para 9 países.

El avión de transporte más versátil

El A400M es el avión de transporte más versátil disponible en la actualidad, y da respuesta a las necesidades más variadas de las Fuerzas Aéreas de todo el mundo y de sus organizaciones en el siglo XXI. Puede llevar a cabo tres tipos de tareas muy diferentes: es capaz de desarrollar misiones tácticas, misiones estratégicas, y también es apto como avión de reabastecimiento.

Impulsado por cuatro motores turbopropulsados contrarrotatorios, el A400M ofrece una amplia envolvente de vuelo en términos de velocidad y altitud. Puede realizar misiones de transporte que hasta ahora precisaban el uso de dos o más tipos distintos de avión. Su gran fuselaje le permite transportar numerosos tipos de carga de gran tamaño. Además, gracias a sus características de aterrizaje, es el único avión de transporte que puede llevar estos materiales directamente al centro de la acción, puede aterrizar y despegar en y desde diversos tipos de pistas ya sean sin pavimentar, blandas o cortas.  Está diseñado para realizar cargas y descargas con gran rapidez sin necesidad de apoyo terrestre especializado y es ideal para dejar caer suministros desde baja altura.

Gracias a sus nuevas tecnologías, el A400M puede volar a distancias de hasta 4.700 millas náuticas (8.700 km), a una altitud de crucero de 37.000 pies y una velocidad de hasta 0,72 Mach. Esto lo hace apto para misiones estratégicas y logísticas. Al poder volar más rápido y a mayor altitud, también es ideal como avión de reabastecimiento para el repostaje de cazas y otros aviones grandes.

Finalmente, el A400M ha sido diseñado específicamente para baja detectabilidad, baja vulnerabilidad y alta supervivencia, aportándole una excelente autoprotección.

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