miércoles, diciembre 19, 2018
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La FIO reanuda su programa de exhibiciones aéreas

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El pasado 6 de julio, la Fundación Infante de Orleans reanudó los vuelos de demostración de los primeros domingos de mes con una notable asistencia de público. Durante la cita, se hizo entrega de una placa de agradecimiento al Samur, por su presencia y apoyo desinteresado en todas las demostraciones, y también al Escuadrón 69 de vuelo virtual en gratitud por apoyar con su presencia las demostraciones del primer domingo de mes durante el tiempo que los aviones han tenido que permanecer en tierra.

Casi todos los aviones previstos en el programa volaron con normalidad: Dornier 27 remolcando el velero Swallow, Jodel, Eagle, Bird Dog, Fleet 10, Stinson L-5, Stinson Voyager, Piper L-4, Pitts Special, Stearman, Bücker Jungmann y Jungmeister, Beechcraft C-45, T-6 Texan Y T-34 Mentor. El único que no pudo realizar el vuelo fue el Polikarpov I-16 Rata/Mosca porque se le detectó un problema mecánico en la inspección prevuelo que afectaba al mecanismo de retracción del tren de aterrizaje, por lo que ha pasado al Centro de Restauración y Mantenimiento.

La cita tuvo una gran afluencia de público tras muchos meses de paralización. Las exhibiciones quedaron suspendidas tras el accidente aéreo ocurrido el 5 de mayo de 2013 con un Hispano Aviación HA-200 Saeta en el que falleció el piloto Ladislao Tejedor. En cuanto a las causas, el pasado 28 de mayo el pleno de la comisión de la CIAIAC (Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil) acordó el borrador final de conclusiones sobre el accidente, que está a la espera de ser redactado. En ese informe se descarta cualquier factor técnico y se apunta al factor humano como causa más probable del siniestro.

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